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Uber盈利要等到2021年 是什么拖累了共享经济?

时间:2019-11-07  访问:

不管是Uber还是WeWork,背后的资本软银的投资逻辑都是一样的——重金注资,让企业不计成本地追求扩张。但这种逻辑看似已经走到尽头。

共享经济的春天可能还远远没有到来。

Uber当地时间周一盘后公布财报,第三季度Uber亏损重回10亿美元以上,公司预计盈利可能要等到2021年。财报公布后,Uber股价大跌超过5%。

第三季度,Uber每股亏损68美分,净亏损达到了11.6亿美元,营收38.1亿美元。“我们知道大家对Uber的盈利一直都很期待,我希望2021年可以实现。”Uber CEO Dara Khosrowshahi表示。

效率和盈利是首要任务

Khosrowshahi强调,效率和盈利是目前公司最重要的两大任务,追求快速增长已经成为过去式。“我们的重点已经发生了转变。”他说道。

Uber预计,2019年全年亏损可能在28亿美元至29亿美元。

目前Uber旗下包括共享打车、送餐、货运、其他业务和自动驾驶部门(ATG)等五大业务。目前在打车平台上,Uber月活用户超过1亿。

第三季度,Uber订单总金额达到164.7亿美元,Uber从订单中获取的收入比达到21.5%,高于分析师预期的20.2%。

共享打车仍是Uber最大的收入来源,第三季度同比增长19%,达到29亿美元。Uber送餐服务过去一个季度收入也同比大增64%,达到6.45亿美元,货运服务同比大增78%,达到2.18亿美元,而无人驾驶业务的收入仍然较少,仅1700万美元。

Uber截至第三季度现金流达到127亿美元,公司表示将在无人驾驶方面再投资10亿美元。可见Uber在实现盈利之前,还有大笔支出要投入。

Uber目前股价仅在30美元附近徘徊,甚至低于IPO发行价,这也反应了资本市场对于共享经济盈利前景的质疑。

曾经估值470亿的WeWork更是放弃了IPO的计划,新一轮注资后WeWork的估值仅120亿美元,甚至一度面临破产,这也成为资本市场一个标志性事件。

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